B级车的标杆换代应该是汽车阛阓上相称值得感情的事情，然而近两年包括凯好意思瑞、雅阁、君威等车型换代的感情度，在新动力汽车的冲击下齐不复以往，不外B级车的年青化依然是阛阓的主旋律，一汽-大家迈腾实车的曝光再次印证了这个趋势。

4月25日，一汽-大家全新迈腾初度亮相北京车展，成为车展上为数未几值得感情的燃油车。全新一代迈腾被官方称之为迈腾B9，新车里里外外有着较大的变化。

全新造型筹谋，年青化的作风你能收受吗？

据悉，全新迈腾B9的筹谋来自于出自现任大家外饰筹谋总监、别传筹谋师Marco Pavone之手。

在外不雅方面，全新迈腾横平竖直的线条筹谋相称合乎大家一贯精良领悟的作风，窄条幅前格栅与两侧大灯组承接，中央配备一条聚拢式镀铬饰条，融入了一些科技感与年青态的元素在其中，况兼中央的大家品牌LOGO不错点亮，两侧领有聚拢式灯带，使得新车更具辨识度。车头下方配备了镀铬饰条和导流槽造型，进一步升迁畅通感。

侧面看，全新迈腾领有从前轮眉聚拢至尾灯处的腰线，配合全新方式的双色大尺寸轮圈，全体畅通感透顶。同期，C柱的溜背和腰部的线条显得愈加优雅，好多线条的筹谋传承于辉腾、途锐等豪华车型的元素，这亦然大家品牌豪华车型筹谋的初度下放。

尾部方面，新车接纳了时卑鄙行的聚拢式尾灯，里面有个相通于“X”字母的造型，况兼大家的车标亦然不错点亮。搭配下方的红色反光条，很好地升迁了车尾的档次感。车身尺寸方面，新车长宽高分裂为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。

大疆车载加捏，智能驾驶水平或迎质的飞跃

内饰方面，新车接纳了大尺寸的中控屏筹谋，况兼偏向于驾驶侧以便于操作，挡把的筹谋也酿成了怀挡，配备全液晶姿色和副驾驶的文娱屏，整车的科技感获取了彰着的升迁。总共内饰隐敝了较多的真皮包裹和钢琴烤漆材质，用料作念工也合乎B级车的水准。

大家的智能驾驶水平在合伙品牌中平平无奇，以致是拖后腿的推崇。客岁上海车展的时刻，大家高管集体包机来上海，参不雅比亚迪等中国新动力电车，随后立马除名了大家的智能车机团队。这个5000东谈主的车机团队，3年浪费品了150亿东谈主民币，却造出了一个与时间脱节的老古董，由此可见大家在智能化方面无所建树。

现在智能车机和智能驾驶，已经是破钞者购车时的一个主要接洽身分。为此，大家只可寻求与国内团队相助，新款上汽大家途不雅LPro已说明搭载大疆车载建立的智能驾驶系统。全新一代迈腾紧随后来，在智能科技上将全面升级，配备L2+级智能驾驶扶植系统和包括3D造谣形象、AI智能助手在内的等多种座舱科技。

有了大疆车载的加捏，全新一代迈腾简略能够搞定在智能驾驶方面的短板。现在燃油车的破钞者关于智能驾驶条目并不高，然而全新一代迈腾如果能够搭载高阶智能驾驶，那么相较于凯好意思瑞、雅阁、天籁、帕萨出奇竞品车型，能够达成一个身位的率先，以此手脚卖点或能蛊卦不少破钞者。诚然智能驾驶并非出孤高众自家的时期，然而体验却是能实确切在给到破钞者的。

迈腾的畴前后光无比，将来却充满不细则性

迈腾一直是德系高品性轿车的代名词，国内3代车型累计销量突出230万辆，在B级车中稳坐垂钓台。从2007年启动，一汽-大家便引入了迈腾B6，况兼以原汁原味的景色参加中国阛阓，也曾上市便获利了阛阓的无为感情。经典的清翠的车身轮廓、碟形尾灯，为这款B级轿车带来了当代化的筹谋感受，辅以较为豪华的成立、优秀的核神思械修养，在广阔竞品当中破绽脱颖而出。

2012年，一汽大家的第二代迈腾，也就是迈腾B7，原汁原味地完成了德国版Passat车型的引进。迈腾B7一改清翠的筹谋作风，以愈加锻真金不怕火、精良的姿态来体现中高等轿车的威严感，被好多单元采购成为了深刻东谈主心的“官车”。且伴跟着经济升起带来的收入增长，越来越多破钞者有实力遴荐一款B级车，迈腾B7宜家宜商的特质被无为珍重。

2016年夏天，第三代迈腾肃肃与破钞者碰面，这一代迈腾也可谓是一汽-大家的“时期集大成者”。在外不雅筹谋方面带来了更合乎时间潮水的精良与优雅，伴跟着MQB模块化平台的升迁，迈腾B8的详细性能更为出色，成为了年青破钞者最为熟练的一代迈腾。

手脚B级车阛阓的领头羊，迈腾在以前还需要涨价销售，近些年诚然受到了新动力汽车的冲击，然而市时势位依然相称稳妥。大家迈腾2023年全年累计销量为189370辆，破绽挤进了B级燃油车销量前三的位置，仅次于凯好意思瑞和自家兄弟帕萨特。除了大家的品牌口碑除外，能有这么的成绩主如果得益于该车商务精良的特质，同期在结尾阛阓上的优惠也较大，全体的性价相比高。

新动力汽车的冲击通过数据来展示黑白常直不雅的，现在B级车阛阓出现好多强有劲的竞争力，其中2023年比亚迪汉眷属全年销量打破22万辆，率先大家迈腾；2023年特斯拉Model 3的全年累计销量为147270辆，亦然一个相比出色的成绩。现在还有好多新动力汽车启动进攻B级车阛阓，关于像迈腾这么的老牌车型发起竞争，以绿牌、节能、惬意、智能等上风蛊卦破钞者，以致在电板原材料着落的助推下启动大打价钱战。

像大家迈腾这么的B级车，短期内还有违背之力，恒久看如果不寻求编削势必被拔帜树帜。如果说凯好意思瑞、雅阁等车型是近一年才向价钱协调，迈腾其实早就折腰了，毕竟从2016上市于今仍未换代，阛阓优惠早已经给到了3-5万元，是撑捏销量的中枢技巧。这种优惠带来的后遗症即是，当新一代车型上市的时刻，破钞者便很难收受它的联接价。不外按照大家品牌的传统，测度没两个月就会给出阛阓优惠了，念念买全新迈腾的破钞者一定要有耐烦。

转头

进入国内的三代迈腾齐有着精湛的生计泥土，大家的竞争力和影响力一度让迈腾安枕而卧。只不外，如今的阛阓环境发生了回山倒海的编削，单纯地吃资本已经很难中意破钞者的期待，阛阓倒逼新一代迈腾要在筹谋、成立、智能化方面拿出更高的忠诚，以致在价钱方面也要协调，不然当破钞者有了更好遴荐的时刻，大家迈腾的金字牌号就不灵了。