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中国东谈主购车的一大特质等于喜爱大车，其中中大型SUV是不少中国大款的最爱。有关词在4月份，中国购车者对中大型SUV的可爱似乎有些消退。

1.问界M7交出宝座，理念念登顶仍有隐忧

从2023年下半年于今，问界M7无疑是市荟萃销量最为火热的中大型SUV，有关词到了4月份，这股热度有销毁的趋势。

2024年4月问界M7卖出9266辆，诚然销量靠拢一万大关，然而比起前几个月动辄2万以上的销量还是显出了舛错。

而尺寸周边，价钱更高的理念念L7在4月则以10477的销量达成了反超。拿下了中大型SUV销量榜第一的位置。

然而相较于上个月10768辆的收获，理念念L7的销量甚而出现了滑落。而同为理念念出品的理念念L8在4月份的销量唯有4959辆，相较于3月份甚而少卖了一千多辆。而关于其他车企来说，这个4月份似乎也不太好过。

2.老车销量下滑，新能源逆势上升

当作高端中大型燃油SUV中销量最露出的车型，良马X5在4月份也遭受了销量下滑。比起3月份7448辆的收获，4月6695辆的销量险些比上个月减少了近八百辆。

而世界途昂的销量也未能露出上升，4369辆的销量比上个月减少了984辆。诚然，良马X5与途昂当作经典燃油车还能保管榜单前五的位置，但在前十榜单后五名中就唯有一辆燃油车鲁殿灵光了。

在销量榜6-10名中，唯有一汽世界揽巡这一款燃油车。其他皆是纯电或插混车型。其中长城的坦克500Hi4-T、坦克400Hi4-T，以及魏牌蓝山PHEV位居榜单第六、七、八位。小鹏G9则以2180的销量踏进第九位，成为前十中惟逐一个纯电车型。

诚然小鹏G9的销量有所起色，但这并不虞味着其他纯电中大型SUV的销量出现了波折。

3.中大型SUV南北极分化严重，或加快行业出清

前些年与“蔚小理”一同掀翻新能源造车海潮的车企如今已所剩未几。而一些盛名度不高的车型如今的销量也相称烦嚣。

比如由“扫地茅”石头科技的创举东谈主参与出品的中大型SUV极石01在通盘这个词四月份仅卖出了154辆。充领会说了增程式能源并不是谁来皆能玩得转。

而极星Polestar 4，飞凡R7这种盛名度不太高的车型销量在四月也不太理念念。折柳只获取了117辆与68辆的收获。

此外，一些外洋高端品牌的纯电车也在中国遭受了水土招架。凯迪拉克锐歌IQ、别克E5以及奥迪e-tron在四月份的销量皆不到100辆。

或者，这些番邦高端品牌需要向飞驰取取经。靠着大幅降价星空app，飞驰EQE SUV的销量在四月份终于挫折了一千。毕竟大幅降价这种看得见的优惠，智商让耗尽者平直看到富裕的丹心。