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五一在高速路上履历一场暴雨星空体育官方登录,又堵了3个小时之后,新能源车主与燃油车主有了截然有异的感受,新能源车的3大上风很彰着,但濒临纵情的现实,几个症结被打出原形,上风在痛点眼前无关紧要。 当作首批吃“螃蟹”的新能源车主,8年畴昔了,一齐上看着新能源车一步步成长起来,续航从200公里进步到了600公里,以致有的续航进步800公里,充电也从几个小时裁汰到几十分钟,本来合计如今的电车一经趋于老练了,但当我方履历过不同的场景后,照旧省油慨叹,家用车,选新能源照旧选油车,有必要相干! 通常续航600公里,但纯电动车主并不餍足,其背后的几个痛点依然存在。 其一,智驾手艺看似高技术,施行上有些“鸡肋”。 这个“五一”假时间,一又友吐槽说:开着刚提了一周的电车,本来是思开回桑梓“自大”一番,但没思到好意思好的表情早已被一齐上的陡立给消亡了,运行怀疑我方选电车的决定。 在好多东说念主的印象中,新能源汽车的智能化、缓助驾驶齐很出色,对吧,但当我方亲身段验过之后,才领会距离着实的“无东说念主驾驶”还有很长的路要走。 高速上开了近150公里,有些疲困了,于是通达了自顺应巡航驾驶,但奈何车流量较大,一齐上走走停停,缓助驾驶似乎看起来亦然力不从心,前车一会儿刹车,缓助系统天然制动了,但响应彰着粗笨,等刹停时距离前车还不到20厘米。 总缅想追尾前车,缓助驾驶式样下,跟车距离偏远,时常有其他车辆加塞进来,这时候背面的车辆一直按喇叭,没成见,只可乖乖切换回手动驾驶。 别看车企宣传时说我方的智能驾驶手艺有多牛,但施行上并非如斯,当高速路车流大,还遭受暴雨天气,这时候车辆的录像头、雷达等好多高技术功能几许齐会受到影响,智驾等于陈设。 其二,说莫得续航心焦,那信服不是由衷话。 天然车企标称满电续航有600多公里,但受到好多身分影响,续航要打5-7折,尤其上了高速,车速进步100千米/小时,此时耗电量确切翻倍,再加上开着空调,本来续航600公里的车型,施行上只可按5-6折来计较。 也即是说只可跑350公里傍边,行驶里程进步200公里后就要提前计较充电,当电量低于50%以后,凡是一说念有充电桩,齐思停驻来将电量充满,这样才有安全感,当电量还不到20%,不敢加快、不敢超车,不敢开空调,每隔几秒钟就会鬼使神差望望还剩余几许电量,缅想一会儿没电停在高速路上,那样省一年的电费可能还不够拖车资,这简略即是续航心焦吧。 其三,开电车的时分老本较高,“省钱却并不释怀”。 你别看高速处事区齐有充电桩,但内部有好多概略情的身分,看着有10多个充电桩的处事区,但有的充电桩是坏的,有的电压不踏实,有的不兼容,能用的基本上齐排着队。 有些车流量较大的处事区,一个充电桩背面排着好几辆车,一辆车平均充电齐要1个小时傍边,列队两三个小时齐很常见,开油车早就回家晚饭齐吃了,开电车的还在处事区吃泡面等充电。 天然说一年也跑不了几次高速,但家用车,每逢节沐日,出门旅游、省亲齐是必不成少的,赶巧是用车岑岭期,但也赶巧是电车的阵痛期。 算算经济账,才发现电车与油车之间的差距很彰着,“省油不一定省钱”。 开电车,充电如实合算,如若家里有充电桩,夜间谷电,一度电0.35元,百公里破耗还不到6块钱,还没用了1升汽油,省钱这少许天然无用多说,然则除了出行老本,还要商量其它老本。 比如二手车残值、珍重、保障、维修、电板老本等身分,电车与油车有一个彰着的分辨:电车就像智高东说念主机,科技属性很强,大家齐追求高成就,新功能,大部分齐是“买新不买旧”。 加上跟着用车时分增多,电板寿命衰减,这是不成幸免的,尤其车龄进步五六年以后,二手车保值率降幅较大,一辆20万的油车,可能还能卖10万,但电车可能5万齐没东说念主快活接办,是不是十分于亏了这样多。 天然电车珍重省钱,但几年后,如若波及维修方面,新能源车的用度昭着比油车高,这少许也很好领略,全车齐是各式传感器、雷达等高技术成就,电子建造越复杂,后期出故障的概率也越大,况兼只可采取4S店。 这样精通算算经济账,你会发现电车与油车之间的用车老本其实并莫得那么彰着,尤其关于那些每年行驶里程还不到1万公里的新能源车主,说由衷话,省不了几许钱。 然则话又说纪念,天然当今新能源车的痛点彰着,但其上风才是好多东说念主采取的要津身分,比如说能源性能、NVH酣畅性、智能化、科技功能、绿牌等上风,这些恰正是燃油车比不了的场所。 无论奈何说,买油车也好,选新能源车也罢,要津照旧看个东说念主用车需求、个东说念主喜好,思要充共享受它带来的同意,那也要能袭取它的不及星空体育官方登录,主办好弃取,也不至于后悔。 |