提到比亚迪，在国内险些是无东谈主不知，无东谈主不晓的一家大名鼎鼎的新能源车企。那你知谈比亚迪汽车的哪款居品真确运行被国东谈主经受了的吗？可别说是比亚迪F3，这款新车师法的等于丰田花冠，固然可靠性出色，价钱也不贵，但定位过于低端，并不是比亚迪汽车的真确的代表车型，其实真确派略代表比亚迪的是比亚迪唐新能源。

2019年我的一位一又友花30万提了一辆比亚迪新能源，新车搭载了四驱底盘，在阿谁年代这是极其荒原实在立，而且不错充电，不错加油，性能炸裂。而现时这款新车变得愈加亲民，本年二月份一批荣耀版车型迎来上市，更是低至17.98万起。和巅峰时辰比拟，价钱险些接近腰斩。出色的销量，强大的实力让这款比亚迪唐新能源销量赶快高涨，长年月销皆有着1万-2万的实力。

比亚迪唐新能源的外不雅造型盘算相等先锋，如若你老到比亚迪汽车，应该知谈这等于战神版的DM-P的外不雅盘算，造型比较惊艳。车头部分匹配了三眼时势的矩阵LED大灯，也匹配了多半的空命畅通套件。

车型侧面搭载了19英寸轮毂，大轮毂搭配上霸气的车身构造，比较合营。尾部盘算则是咱们老到的长入时势尾灯，同车的部分进行呼应，而且尾部也有着出色的畅通组件来减少风阻。车身数据，比亚迪唐新能源的长宽高分离为4870/1950/1725mm，轴距是2820mm。这是一款大空间的五座中型SUV，竞争敌手等于寰宇途不雅L。

来看内饰盘算，除了多出米色的居家作风内饰配色除外，升级的部分照旧比较多的。比如增多了60W的手机快充，而在上一代车型中照旧15W的，手机充电速率极快。此外，中控屏幕尺寸看似和上一代车型一致，也皆是15.6英寸，但芯片由之前的12纳米升级成了现时的6纳米，响应速率很快，内置的仍是是咱们老到的DiLink 100网关系统。这款屏幕险些集成了大多数功能与确立，况且还领有最新的5G汇注信号，匹配了车载KTV。

值得一提的是，前后排空间极为广阔，搭载了全系标配的可开启全景天窗，宽大的车内空间，标配的31色豪华车内氛围灯。除了初学级车型除外，全系搭载12个扬声器的丹拿音响，豪华质感出众。

此外，前瞻性安全援助驾驶系统相同莫得缺席，比亚迪唐新能源领有540度全景影像系统，匹配了前哨感知录像头，更是全系标配L2级别智能援助驾驶系统。

比亚迪唐新能源之是以广受消耗者的接待，其实与能源系统有着较大的关联性。新车的纯电续航里程分离达到了112km以及200km，此外，荣耀版车型续航里程达到了215km。凭据绝大多数机构对这款比亚迪唐新能源的测试，纯电续航已毕率达到了90%，平素代步笃定是毫无压力的，而且搭载的照旧1.5T涡轮增压能源系统，性能苍劲星空app，即使初学版也领有4.3秒破百的好收货。跟着价钱的大幅度下滑，领有战神般外不雅的比亚迪唐新能源当然广受接待。