据电动知家报谈，雷军在10月10日通过五条微博文书小米汽车将初度挑战纽北赛谈。雷军指出，为了这次关键的测试，小米汽车早在本年1月份就提前预定了10月9日和10日的赛谈使用权。他还提到，为了这次测试，通盘的准备使命王人已完成，以致连赛谈和咖啡厅的告白位也还是购买。

终末，雷军叹息谈，这次真历害常缺憾！小米汽车初度挑战纽博格林，天然历程不太获胜，但咱们的征途还是精采启动了！

纽博格林赛谈坐落在德国科隆隔壁的小镇纽博格。这条领有广袤沙质大地的赛谈，成为车手们清贫的一个既具速率又安全的比赛场合。纽博格林赛谈由全长20.8公里的北环（Nordschleife）和全长5.148公里的南环（Sudschleife）构成，通常所称的赛车圣地指的便是北环。

北环赛谈（Nordschleife）：这条赛谈具有悠久的历史和深厚的传统，全长20.832公里，设有跳跃150个弯谈。因其极具挑战性而被称为“绿色地狱”（Green Hell），是车手和汽车制造商进行车辆性能测试的理思场所。北环每年王人会举行备受驻防标纽博格林24小时耐力赛，眩惑了宇宙各地的赛车迷和管事赛车手。

南赛谈-大奖赛赛谈（Grand Prix Track）：这条现代化赛谈长5.148公里，建于1984年，旨在合乎现代赛车的安全圭臬。赛谈配备了浩繁的缓冲区及先进的安全范例，或者经办多种赛车活动，包括一级方程式（Formula 1）赛事。大奖赛的赛谈与北环互相集会，为赛车手带来了与传统赛谈毫不相似的现代化赛车体验。

纽博格林赛谈的历史始于1925年。其时，为了鼓励德国的汽车工业和赛车领路，德国政府决定在纽博格林村隔壁修建一条国度级赛谈。赛谈的建立于1925年启动，动用了简短3000名工东谈主，最终在1927年6月18日举办了首场摩托车比赛。纽博格林赛谈以其长短不一的盘算、不能瞻望的兴隆变化以及权贵的海拔互异，成为了赛车手们的终极挑战。

纽博格林不仅代表着赛车领路的精神，同期亦然汽车性能评估的弥留地方。许多汽车厂商会采取在纽博格林赛谈上进行车辆的测试，并为在此赛谈上赢得的收获感到自重。赛谈的北环部分对公众洞开，任何东谈主王人能在这里享受驾驶的乐趣，这也使纽博格林成为赛车迷心中的圣殿。

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