亨利·福特完善了活水线工艺，使他的 T 型车成为好意思国工业史上最伏击的居品之一星空app，他创立的公司至今仍昌盛发展。福特历史上最受宽饶的 10 款车型共售出约 1.5 亿辆，而 F-150 皮卡近半个世纪以来一直是好意思国最畅销的汽车。

尽管野马率先搭载的是直列六缸发动机，但它依然一炮走红 。从当时起，野马强大的发动机就让它成为了一头马力饱胀的猛兽。福特的其他亮点包括1950 年代的雷鸟，它是好意思国巡航文化的典型符号，亦然有史以来最酷的汽车称呼之一。

不外，福特的系数居品目次并莫得像这些车型那样受到精深陈赞，该公司的自豪传统是在一些被低估的车型的匡助下建立起来的。这四款经典车型可能不像野马或 T-Bird 那样受东说念主敬爱，何况大多量在二手阛阓上被低估，但它们王人在福特成为好意思国三大汽车制造商之一的经过中发达了伏击作用。

最早的 F 系列卡车出咫尺第二次寰宇大战完毕后

2023 年，福特在好意思国销售了跨越 75 万辆 F 系列皮卡，但这些当代标志仅仅福特皮卡系列的最新化身。F 系列降生之时，偶合汽车制造商在二战后转向民用坐褥之际。第一代 F 系列从 1948 年到 1952 年，具有很多同期代车型的典型圆形挡泥板和尖头。新卡车取代了从 1935 年运转坐褥直到干戈运转的 Model 50。F-1 到 F-8 的称呼走漏灵验载荷从半吨到三吨不等。前六款旨在与雪佛兰的轻型耗尽皮卡竞争，而最强大的两款则对准了海外的贸易阛阓。

福特将该系列宣传为“Bonus Built”，走漏买家得到的比他们支付的更多。该公司破耗了整整一百万好意思元（荒谬至今天的 1300 多万好意思元）从头野心驾驶室，使其更高、更宽，可容纳三东说念主、更得志、更怡悦。福特于 1953 年推出了第二代车型的新车型称呼，将旧款 F-1 至 F-4 车型定名为 F-100 至 F-350，并将较大的车型拆分为单独的商用卡车部门。尽管这些经典车型无可否定的绚烂，但要找到售价低于 10,000 好意思元的第一代 F 系列卡车并不难。

福特 1949 年的车型名字世俗，格调却引东说念主小心

福特战后推出的第一款车型以其外不雅野心而引东说念主小心。福特于 1948 年 6 月在纽约华尔说念夫旅社发布了这款车，并将其算作 1949 年款车型出售。基础款车型简称为 Standard，有双门轿跑车、双门轿车和四门轿车可供选拔。Custom 版块也有旅行车或敞篷车。第一年后，Standard 和 Custom 改名为 Custom 和 Custom Deluxe。

《新闻周刊》称这是福特自 A 型车以来最透彻的从头野心，更新后的野心获取了前卫学院奖。福特当年售出了 100 多万辆汽车，该公司走漏，该车型匡助福特在战后活命下来。不外，福特似乎是独逐一家意识到其 1949 年车型价值的当代企业。Classic.com 列出了曩昔五年内 75 辆 1949 年福特 Customs 的销售情况，其中 11 辆售价低于 10,000 好意思元。

Ranchero ute 被雪佛兰 El Camino 盖过风头

当福特于 1957 年推出 Ranchero 时，皮卡还仅仅澳大利亚的一种仙葩，在好意思国鲜为东说念主知。咱们之是以加上这个完毕词，是因为 Hudson 和 Studebaker 在 20 世纪 30 年代曾经销售过相通的轿跑车/皮卡羼杂能源车。直到 30 年代末，福特的澳大利亚分公司也在当地销售 Roadster Utility 车型，这款羼杂能源车被以为鼓动了皮卡在澳大利亚的流行。当福特将 Ranchero 带到好意思国时，它仅仅一种新奇事物，但销量并不睬思。福特在第一年就销售了 21,000 多辆 Ranchero，但其工场在 1958 年的产量还不到 10,000 辆。当雪佛兰 El Camino 于 1959 年问世时，Ranchero 的销量试验上飙升了约 50%。

1960 年推出第二代 Ranchero 时，其尺寸略有消弱，随后几年，更大的发动机问世。第二代 Ranchero 的临了两年，其尺寸有所扩大。第三代 Ranchero 于 1966 年问世，随后在 1968 年、1970 年、1972 年和 1977 年进行了进一步的更新换代。尽管 Ranchero 率先出咫尺好意思国皮卡阛阓，但它的地位却过时于 El Camino（或者说是袖珍卡车的后车厢）。福特在 1979 款车型之后停产 Ranchero，而雪佛兰的 Ranchero 则一直销售到 1987 年。Classic.com知道 ，曩昔五年 Ranchero 的平均售价约为 22,500 好意思元，而典型的 El Camino 售价接近 31,000 好意思元。

被低估的 Falcon 是福特最伏击的车型之一

若是要说出福特最伏击的车型，大多量东说念主会先列出野马、雷鸟、野马和 F 系列，然后再商量猎鹰。这对这款车型来说是一种不自制，因为它在 1960 年推出，标志着好意思国汽车业新时期的到来。

Falcon 率先是一款低调的紧凑型汽车，率先只搭载与第一代 Ranchero 分享的 144 立方英寸直列六缸发动机。1961 年，跟着可选的 170 英寸、101 马力六缸发动机的推出，轿车和厢式货车车身项目应时而生，福特在率先两年内坐褥了跨越一百万辆 Falcon。1963 款车型推出了敞篷版，年中更新后，首款搭载 V8 发动机的 Falcon 参加经销商处。

福特以猎鹰为基础打造了传闻的野马，但当它还在穿尿布时，销量就跨越了它的爸爸。仅 1965 年一年，福特就卖出了 681,000 辆野马，而猎鹰在 1964 年和 1965 年的产量加起来比这少了大略 25 万辆。猎鹰在好意思国只存活了 1970 年车型年，但到 2010 年在澳大利亚卖出了数百万辆。

固然最近有三十多辆 1964 或 1965 年款野马在二手阛阓上以 50,000 好意思元或以上的价钱成交星空app，但Classic.com知道，这两年唯独四辆猎鹰以这个价钱或更高的价钱转手。买家平均支付的价钱略高于 24,000 好意思元。