【文/不雅察者网 熊超然】在好意思国政府于本年5月通告，对中国的电动汽车和钢铁征收高额关税后，加拿大政府亦步亦趋，也效仿好意思国这一双华关税政策。如今，就在好意思方刚刚再下“黑手”，提议退却智能联网和自动驾驶汽车使用中国软硬件之后，加拿大简直又准备“跟风”。

据加拿大播送公司（CBC）当地时候9月24日报谈，加拿大副总理兼财政部长克里斯蒂娅·弗里兰（Chrystia Freeland，方慧兰）本日声称，她“完全”（absolutely）在计划效仿好意思国的作念法，退却从中国或俄罗斯入口汽车软硬件。“咱们的政府一经相等明确地暗示，咱们相等醉心中国的产能富饶，咱们相等醉心来自中国的安全威迫。”

报谈称，弗里兰本日是在回应一个问题时发表上述言论的，她莫得提供具体细节，仅仅称，这一决定是在与加拿大产业和劳工组织决策后作念出的。

加拿大副总理兼财政部长克里斯蒂娅·弗里兰CBC

就在弗里兰发表上述言论的前一天，好意思国商务部于当地时候9月23日隆重通告，将提议退却好意思境内智能网联汽车使用来自中国的关键硬件和软件，并但愿在来岁1月20日前笃信最终端正。

据报谈，好意思国商务部但愿其下属的工业与安全局（BIS）忽视的法例，将适用于所有在巨匠谈路上行驶的轮式车辆，如汽车、卡车和公交车，但不会影响在私东谈主谈路上行驶的农用车或矿用车。

声明称，针对中国智能网联汽车软件、硬件的禁令将差异于2027车型年、2030车型年收效，关于莫得车型年的汽车，禁令将于2029年1月1日收效。

拟议禁令还将拦阻中国车企在好意思国境内测试其自动驾驶汽车。此前，百度、AutoX（安途）、文远知行等中国公司已在加利福尼亚州获取联系批准，亚利桑那州车管局也将小马智行列入了获准测试的公司名单。

尽管这项拟议禁令也将延长至包括另一个被好意思国界说为“受隆重番邦实体”的国度——俄罗斯所坐褥的汽车软件和硬件，但好意思媒暗示，华盛顿官员们强调的要点彰着是中国零部件带来的“风险”，因为这当中偶然间向好意思国出口汽车的国度仅有中国。

2022年12月20日，青岛，即墨区的一汽群众华东基地焊装车间，工东谈主在突出灯带下对焊合质地进行查验。视觉中国

本年5月，好意思国总统拜登曾通告，防守特朗普政府时期对华征收的“301条件”关税，同期对中国“成见计谋产物”大幅耕种关税。其中，将对中国电动汽车征收的关税耕种三倍至100%，将对半导体和太阳能电板征收的关税耕种一倍至50%，并对锂电板和钢铁等其他计谋商品征收25%的新关税。

当地时候8月26日，加拿大总理特鲁多通告，加拿大将对从中国入口的电动汽车征收100%的关税，对从中国入口的钢铁和铝征收25%的关税，这些对华关税税率与好意思国的异常。加拿大财政部称，新的关税政策将于10月1日起收效，将适用于中国的电动汽车，包括乘用车、卡车、巨匠汽车和货车。钢铁和铝的关税将在两周后收效。

就在加拿大似乎“铁了心”要把关税大棒挥舞到底时，中方的反击也异常干净利落。“中国似乎不念念与加拿猛进行谈判或作出退步。”路透社分析提到，与此前对待欧盟加税政策作风不同，中国甚而莫得事前向加拿大发出任何事关反制法子的公开告诫。“关于加拿大，他们径直继承了‘震慑’（shock and awe）技能。”运筹帷幄公司“Trivium China”的农业分析师埃文·佩（Even Pay）说谈。

加方通告对华加征关税之后，中方很快通告对自加拿猛入口油菜籽发起反推销探听。其他反制法子还包括——将对加拿大继承的联系界限法子发起“反怨恨探听”；依国内产业请求，对加拿大联系化工产物发起反推销探听；将加方联系作念法诉诸世贸组织争端科罚机制等。

值得注目的是，在中方作出反制后，加拿大甚而变本加厉，于9月10日通告对从中国入口的电板和电板零部件、半导体、关键矿物、金属以及太阳能产物等加征关税的潜在法子，脱手为期30天的公众运筹帷幄期。

9月6日，中国商务部新闻发言东谈主暗示，中方已就加拿大电动汽车、钢铝成品征收附加税法子谢世贸组织向加方忽视决策请求。

发言东谈主指出，加方无视世贸端正，违犯其谢世贸组织的欢喜，拟对中国电动汽车和钢铝成品差异征收100%和25%的附加税，是典型的单边主义和交易保护主义作念法，严重毁伤以端正为基础的多边交易体制，扯后腿全球电动汽车、钢铝等产业链供应链，中方对此坚决反对。中方是多边交易体制的坚硬扶植者和迫切孝敬者，咱们敦促加方遵从世贸端正，立即修订诞妄作念法。